非武裝押運是(shì)伴随著(zhe)科(kē)✘ε技(jì)的(de)進步而逐步興起的(de)，在英國(guó)、×∑©♥德國(guó)等西(xī)歐國(guó)家(jiā)均←采取這(zhè)種模式。所謂非武裝押運，是(shì)通(tōng≤£)過提升技(jì)術(shù)手段強化(huà)運 鈔車(chē)的( ¶$de)安全性能(néng)，如(rú)導航定向裝置、遙控熄火(huǒ)裝鼹、→Ωε∞駛離(lí)規定線路(lù)自(zì)動熄火(huǒ)裝置等£™等，使現(xiàn)金(jīn)流動與外(wài)界更加隔絕。押運員(yuán✔♠)不(bù)接觸錢(qián)，也(yě)不(bù)接觸槍。
根據非武裝押運的(de)概念及其在各國(guó)的(de)實踐，可(kě)以将€φ☆↑非武裝押運的(de)特征概括如(rú)下(xià)：✔∞δ
一(yī)、使用(yòng)先進的(de)運鈔車(chē)。
承擔押運任務的(de)運鈔車(chē)，廂體(tǐ)采用(yòββδ>ng)防彈複合材料制(zhì)成，廂體(tǐ)上(shàng)裝有(✘<✔↔yǒu)旋轉控制(zhì)門(mén)和β<>(hé)物(wù)品旋轉傳遞口，在車(chē)廂中裝ε®σ有(yǒu)錢(qián)櫃。運鈔車(chē)的(de"£ ↕)車(chē)窗(chuāng)是(shì)用(yòng)防彈δ$玻璃制(zhì)成的(de)，車(chē♠₩↑₽)體(tǐ)外(wài)安有(yǒu)監視(sh§♥ì)裝置，在車(chē)艙內(nèi)裝有(yǒu)防劫持設施、駕駛門("↓σ€mén)逃生(shēng)裝置、通(tōng)訊及緊急情況報(bào)警裝置→∞、導航定向裝置、遙控熄火(huǒ)裝置、駛離(lβδ≠φí)規定線路(lù)自(zì)動熄火(huǒ)裝置等。
二、建立交接款專用(yòng)通(tōng)道(dào>₩↓)。
在交接款上(shàng)，采取全封閉的(de)形式，與服務區(qū↑€)域嚴格分(fēn)開(kāi)，建有(yǒu)銀(y™¶↑ín)行(xíng)網點與運鈔車(chē)交₩σ₩∞接的(de)專用(yòng)通(tōng)道(dào)，實現(xiàn)無縫 → ®對(duì)接。這(zhè)個(gè)專 ☆λγ用(yòng)通(tōng)道(dào)有(yǒu)的(de)是(shì©∑•)地(dì)下(xià)室，也(yě)有(yǒu)的(de)是(sh♦≈↕ì)在銀(yín)行(xíng)網點的(de)牆體(tǐ)上(♥±>£shàng)開(kāi)設一(yī)個(gè)可(kě)與運鈔'<φ車(chē)接口的(de)通(tōng)道(dào)，銀(yín)行(xín§>g)可(kě)利用(yòng)這(zhè)↑$×個(gè)通(tōng)道(dào)進行(xíng)款箱✘$ε的(de)傳輸，整個(gè)交接過程完全在封閉狀态進行(xíσ↕€ng)，押運員(yuán)不(bù)接觸錢(qián)。
三、配備特殊功能(néng)的(de)款箱。
在國(guó)外(wài)應用(yòng)較廣的(de)款箱有("↓₽±yǒu)兩種：一(yī)種具有(yǒu)自(zì)動染色功能(néng)≠♥≠σ，當款箱被違規打開(kāi)時(shí)，該裝置會(hu↓"ì)自(zì)動開(kāi)啓并湧出紅(hóng)色煙 •(yān)霧，将被劫的(de)鈔票(piào)和(hé®)劫匪一(yī)并染上(shàng)極不(bù)易洗掉的(de)紅(hó☆₹ng)色；另一(yī)種帶有(yǒu)自(zì)動銷毀功能(néngπ↕'φ)，即當款箱被違規打開(kāi)時(shí)，紙(zhǐ₹♦)币會(huì)被瞬間(jiān)銷毀。
四、擁有(yǒu)完善的(de)指揮控制σ₽€(zhì)系統。
通(tōng)常各國(guó)都(dōu)會(huì)建立不(bù)↕>同級别的(de)押運指揮中心，對(duì)押運員(φ♥yuán)和(hé)車(chē)輛(li∞↔λσàng)進行(xíng) 不(bù)間(jiān)斷的×"↑(de)監控和(hé)指揮調度。指揮中心一(yδ∏β£ī)般配有(yǒu)高(gāo)速運算(suàn)電(diàn)子 →(zǐ)計(jì)算(suàn)機(jī)和(hé)高(gāλ&™✔o)性能(néng)的(de)監控系統，每台運鈔±λ♣車(chē)上(shàng)安裝GPS系統和(hé)自(zì)動報★Ω(bào)警裝置，車(chē)輛(liàng)的(de)行(xí¶≈≈ng)駛軌迹和(hé)即時(shí)信息都(λ•≠♣dōu)在掌控之中，一(yī)旦出現(xiàn)問(wèn)題↔←↕∞，指揮中心會(huì)及時(shí)與警方聯系或采取措施進行(xíng₩✔✘)處置。
五、押運員(yuán)的(de)裝備精良。
在沒有(yǒu)槍支等緻命武器(qì)裝備的(de)情況下(®→xià)，押運員(yuán)主要(yào)配備了(le)單人(rén)通®↔(tōng)信系統和(hé)單人(rén)安全防護裝備。單人(réδ' λn)通(tōng)信系統一(yī)般是(shì)車(chē)載電(dλ✘←iàn)台和(hé)手持電(diàn)台，一(yī)些(xiē)國(guó)家(jiā)的(de)押運員(yuán)還(hái©₩♠↕)配備了(le)海(hǎi)事(shì)衛星電(diàn)話βπ÷♥(huà)。單人(rén)安全防護裝備包括防彈衣™♣、防彈頭盔、防護面具、橡膠警棍及非緻命武器(qì)等。其中值得(de)一(yī✘©)提的(de)是(shì)非緻命武器(qì)的(de)應用(yòng)，如(≠δ>rú)德國(guó)研制(zhì)的(de) “電(diàn)♦休克槍”，在擊中目标後，會(huì)使目标的(d♦±e)神經系統暫時(shí)受損而失去(qù)抵抗 能(néng)力，但π¶♦¶(dàn)不(bù)會(huì)給人(rén)體(tǐ)造成永久性的(deγ)傷 害和(hé)死亡。
六、樹(shù)立“敬畏生(shēng)命&r↓♠↑dquo;的(de)理(lǐ)念。
在加大(dà)其他(tā)裝備技(jì)術(shù)投入的(de)同時(s•δ€hí)，西(xī)方國(guó)家(jiā)視(shì)生(sh✘λ★ēng)命的(de)價值高(gāo)于一∞☆γ(yī)切，樹(shù)立了(le)“¥ •敬畏生(shēng)命”的(de)理β (lǐ)念。如(rú)在德國(guó)，押運員(yuán)在執行(xíngδ♠)勤務過程中遇到(dào)搶劫時(shí)，押運企業(yè)對♠>↑(duì)押運員(yuán)不(bù)提倡英σπ↕雄主義，除非其自(zì)身(shēn)生(shēng)命安§全遇到(dào)危險。這(zhè)種理(lǐ)✘∏念從(cóng)其法規中也(yě)窺見(jiàn)一(yī)斑，德國© ✘$(guó)保安服務業(yè)法規明(míng)文(wén)規定押運企♠∑α業(yè)應保障運鈔人(rén)員(yuán)生(shēng)命的(de)安 'Ωβ€全。
七、加強押運員(yuán)的(de)培訓。
國(guó)外(wài)押運企業(yè)都(dōu)重視(shì)保安員(yu×☆×án)的(de)素質，因為(wèi)在非武裝押運的(de)情況下(xià)©<♠©，對(duì)押運員(yuán)處理(lǐ)突發事(shì≥)件(jiàn)的(de)能(néng)力要(yào)求更高(gāo)。如(¥≥→$rú)日(rì)本的(de)西(xī)科(kē©®)姆公司，每天都(dōu)會(huì)演練防身(shēn)動作(zuò)₹±♠，每年(nián)都(dōu)會(huì)定期舉行(xíng)街(jiē☆ε)道(dào)、地(dì)區(qū)和(hé)全國¶ε♦(guó)性的(de)不(bù)同規模的(de)防範訓練×♦≠比賽。
實行(xíng)非武裝押運的(de)弊端是(shì)顯而易見(☆✔♥jiàn)的(de)，即在對(duì)付武裝犯罪團夥時(shí)，缺乏足↑↑夠的(de)威懾力、鎮壓力，并且有(yǒu)可→'≈σ(kě)能(néng)導緻運鈔車(chē)被搶，押運人(rén¶₹≥)員(yuán)傷亡。如(rú)在英國(guó)、↕∑≥德國(guó)、日(rì)本等實行(xíng)β•→✔非武裝押運的(de)國(guó)家(jiā)均Ω€發生(shēng)過運鈔車(chē)被搶的(de)案例。
實行(xíng)非武裝押運的(de)優勢主要(yào)是(shì)相(xiàn♠§♦g)較于武裝押運而言，其規避了(le)槍支所帶來(lá¶☆♠i)的(de)各種安全隐患和(hé)風(fēng)險，歸納起來(lái)♦ '主要(yào)有(yǒu)以下(xià)∞ 幾個(gè)方面：
一(yī)、避免槍支被搶與被盜。
沒有(yǒu)槍支也(yě)就(jiù)不(b★©∞♠ù)必擔心槍支被搶與被盜的(de)問(wèn)題。槍支作(↓≠&<zuò)為(wèi)具有(yǒu)緻命性的(de)©₹武器(qì)，一(yī)旦被搶與被盜，後果是(sh$₽←ì)不(bù)可(kě)想象的(de)，特别是(shì)在槍支管理(lǐ)•₩λ✘比較嚴格的(de)國(guó)家(jiā)。如(λ₹∏rú)在日(rì)本，對(duì)槍械的(de)管理(lǐ)十分(¥ ✘σfēn)嚴格，一(yī)般歹徒很(hěn)難獲得(de)™€Ω。基于這(zhè)種社會(huì)現(xiàn)實，《日(rì)本保安業(yè✔ ↓♣)法》 規定保安人(rén)員(yuán)不(bù)準持槍。可♥α✘'(kě)以想見(jiàn)，在這(zh趶∑∑)樣的(de)國(guó)度裡(lǐ)，如↑×∑₽(rú)若采取武裝押運，槍支發生(shēng)被搶或被盜，對(duì₽¶)社會(huì)将造成嚴重的(de)危害。
二、避免押運員(yuán)濫用(yòng)槍支。
長(cháng)期從(cóng)事(shì)押運任務，每天∞& ÷都(dōu)重複著(zhe)同樣的(de)工(gōng)作(zuò)步驟，單∏↑ ≤調乏味，加上(shàng)護送的(de)是(shì)數(shù)★以百萬計(jì)、千萬計(jì)的(de)現(↔™∞xiàn)金(jīn)，難免會(huì)有(yǒ ≥₹u)一(yī)些(xiē)職業(yè)道(dào)德低(d≈∞₩ī)下(xià)的(de)押運員(yuán)産生(shēng)“邪 ☆念”。如(rú)若是(shì)武裝押運員(yuáααn)，他(tā)們便可(kě)以将手中的(de)♦±÷™槍作(zuò)為(wèi)攫取不(bù)當利益的(de)工(gōng)具≤÷♣，并有(yǒu)可(kě)能(néng)造成人(rén)↓←☆員(yuán)傷亡，甚至危及到(dào)社會(huì)公共安全。如(λ↕'÷rú)2012年(nián)2月(yuè)，美(m'φěi)國(guó)匹茲堡發生(shēng)了(le)一(yīλ♦γ) 起槍殺押運員(yuán)，搶劫運鈔車(ch♥&ē)上(shàng)的(de)現(xiàn)金(jπ¶©īn)的(de)案件(jiàn)，而兇手便是(shì)死去(qù)♠♥∞®押運員(yuán)的(de)同事(shì)。據了(le)解，該兇手早有(y↓ǒu)預謀，并攜帶多(duō)達3支自(zì)<→動武器(qì)。雖然美(měi)國(guó)是(shì)允許個(gè)☆¥↑人(rén)持槍的(de)國(guó)家(jiā)，但(dànε≤γ)這(zhè)樣的(de)案件(jiàn)還(hái)是(shì)震驚≤↑了(le)整個(gè)美(měi)國(guó)武裝押♠δ↕運行(xíng)業(yè)。
三、簡化(huà)內(nèi)部管理(lǐ)。
在武裝押運的(de)情況下(xià)，必須實行(xíng)嚴≤♥格的(de)槍支管理(lǐ)制(zhì)度，包括槍支、子(zǐ)彈的(de)α≈領取配發以及驗槍、收槍等程序，複雜(zá)且對(duì)安全性要(yào✘ )求高(gāo)，需要(yào)建立現(xiàn)代化↑↑(huà)的(de)槍庫進行(xíng)保存。這(zhè≤ >)些(xiē)無 疑增加了(le)押運企業(yè)的(dε☆e)管理(lǐ)程序，承擔著(zhe)很(hěn)高($☆ φgāo)的(de)風(fēng)險，一(yī)旦出現(xiàn¥)管理(lǐ)上(shàng)的(de)疏忽，後果正₹↕€如(rú)前兩點所述。實行(xíng)非武裝押運就(jiù)少(shǎα∏o)了(le)許多(duō)“麻煩”，內(nèi)•₩αβ部管理(lǐ)更為(wèi)簡單。
四、保障交接款安全。
實行(xíng)服務區(qū)域和(hé)安保 ©>δ區(qū)域相(xiàng)分(fēn)∑₩∑離(lí)，整個(gè)交接款全部在全封閉的(de)空(kōn€ g)間(jiān)中完成，這(zhè)不$ "Ω(bù)僅不(bù)影(yǐng)響公衆前來(δβ↓lái)辦理(lǐ)業(yè)務，同時(shí)最大(dà)限度保障了(l ← e)款箱及押運員(yuán)的(de)安全。如(rú)若沒有(yǒu₽ ™)專用(yòng)的(de)交接款通(tōng↓¥)道(dào)或與運鈔車(chē)對(duì₩α®)接的(de)通(tōng)道(dào)，交接款的(de)全過•₽₩≠程完全暴露在公衆的(de)視(shì)野之中，極容易出現♥₩÷(xiàn)安全隐患。這(zhè)時(shí)，不(b✘'£ù)法人(rén)員(yuán)有(yǒu)可(k£Ω↕☆ě)能(néng)已經混入人(rén)群中，伺機(jī)進行(xíng)搶劫作σ<∏β(zuò)案，并威脅著(zhe)在外(wài)進行(xíng)警戒的♦"→(de)押運員(yuán)。
五、降低(dī)運營成本。
非武裝押運使得(de)押運員(yuán)不(bùΩ )用(yòng)接觸錢(qián)，也(yě)就(jiù)是(shì ±)說(shuō)款箱可(kě)自(zì)動與銀(yín)行(xíng)對λ✔ε(duì)接，實現(xiàn)款箱的(de)交接，≈←€這(zhè)至少(shǎo)可(kě)以減 少(shǎo)一(yδ←ī)名負責款箱交接的(de)人(rén)員(yuán)α↓∑₩。目前随著(zhe)人(rén)力成本有(yǒu)上(s>∏σ€hàng)升的(de)趨勢，尤其是(shì)在科(kē)↔≥×技(jì)較為(wèi)發達的(de)西(xī)方國(gu <ó)家(jiā)。僅依我國(guó)某城(c×♦★₩héng)市(shì)押運員(yuán)收入水(shuǐ)平計(jìδ↑≈)算(suàn)，少(shǎo)一(yī)名押運員(yuán)一(yσπī)年(nián)可(kě)為(wèi)企業(yè)降低(dī)✔± 近(jìn)30000元的(de)成本。•×₽'
六、減輕監管的(de)壓力。
押運員(yuán)要(yào)想佩帶槍支必須經過有(yǒu)關部門¶•∏'(mén)的(de)考核與批準，同時(shí)接受嚴格的(de® )監督與管理(lǐ)。例如(rú)在新加坡，保 安員(yuán)要&↕₩(yào)擁有(yǒu)配槍資格必須經過相(xià€←¶λng)應的(de)考核，經監管部門(mén)批準後方能(néng)配 槍，φ→γ♣而且每年(nián)都(dōu)要(yào)經過定期的(de)測試，包括體(t→&ǐ)能(néng)及射擊等，通(tōng)過後才能(néng)₹"↑∏繼續持槍。在日(rì)常監管中，監管部門(mén)對(du↓↔∏↕ì)持 槍保安員(yuán)給予了(le)高(gāo) ₽∑↓度關注，因為(wèi)一(yī)旦 出現(xiàn)纰漏，後果®π不(bù)堪設想。若實行(xíng)非武裝押運，兼管上(shàng)的(deπλ)壓力将減輕，有(yǒu)力于提高(gāo)監管部門Ω®←(mén)的(de)工(gōng)作(zuò)效率。
七、降低(dī)意外(wài)事(shì)件(jiàn)的©σ(de)對(duì)抗性。
當在押運過程中遭遇意外(wài)時(shí)，非武裝押運更利于降α≠±♠低(dī)對(duì)抗性，從(cóng)而減少(shǎo•∏)押運人(rén)員(yuán)的(de)傷亡情況。從(cóng)大(dà)€₩€量搶劫運鈔車(chē)的(de)案例中分(fēn)析，劫匪的(de)★δ☆目标是(shì)錢(qián)，而不(bù)是Ω(shì)押運員(yuán)本身(shēn)。可(kě)以設想，如(rú)果∞"押運員(yuán)配備了(le)槍支，劫匪在搶劫運鈔車(chē)前®Ω必然要(yào)準備同等的(de)作(zuò)案工(g☆✘✔γōng)具甚至炸彈等殺傷性更強的(de)武器(qì)，這(zhè)₽&↑ 樣，在發生(shēng)搶劫時(shí)，雙方必然會(h≥βuì)發生(shēng)激烈的(de)交火(huǒ'¥)，對(duì)抗升級，導緻傷亡情況的(de)出現(×₩★±xiàn)。而采取非武裝押運，劫匪便不(bù)會(huì)采取₩±∞極端的(de)手段，即便是(shì)持槍，也(yě)不(bù)會(huì)導緻"&≥交火(huǒ)情況的(de)出 現(xiàn)，在很(hě✔↔ n)大(dà)程度上(shàng)保障了(le)押運員(yuán)的(de¶←↑)人(rén)身(shēn)安全。英國(guó)非武裝押運的(de)實踐即≥σε÷很(hěn)好(hǎo)地(dì)證明(mí≤≠€≥ng)了(le)這(zhè)一(yī)點。從(cóng)1946年(nián)¶$÷到(dào)2007年(nián)，英國(guó)隻有(yǒu)12名保安員(↕δ¥yuán)被槍殺。
絕對(duì)的(de)安全是(shì)不(bù$₽™±)存在的(de)，安全從(cóng)來(lái)都(dλōu)是(shì)相(xiàng)對(duì)的(de)。在押φ∑↓©運過程中，無 論采取任何措施都(dōu)會(huì)有(yǒu)風(fē≥≤ ♠ng)險，我們所需要(yào)探討(tǎo)的(de)就≈★₽(jiù)是(shì)如(rú)何将這(zhè)種風(fēn☆✘≈←g)險降到(dào)最低(dī)。目前，我國(guó)保安金☆§β(jīn)融押 運采取的(de)是(shì)武裝押運的(de)形©>式，這(zhè)是(shì)由我國(guó)國(guó)情所決定的(d✔$÷★e)，它的(de)優點就(jiù)是(shì)，對(Ω"σduì)企圖搶劫運鈔車(chē)的(de)犯罪嫌疑 人(rén)₽✔★具有(yǒu)相(xiàng)當的(de)威懾作✔∏(zuò)用(yòng)，大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)犯罪" $成本及犯罪成功的(de)難度。然而，從(cóng)我國(guó)武裝押運的(d♠®>×e)具體(tǐ)實踐中來(lái)看(kàn)，槍支也(•βyě)引起了(le)一(yī)系列的(de)問(wèn)題，近×≤(jìn)年(nián)來(lái)也(yě)'φ↕發生(shēng)了(le)一(yī)些(xiē)案件(jiàn)，如(rú)≤π押運員(yuán)槍支走火(huǒ)、槍支被搶被盜、運鈔 ×車(chē)被搶、押運員(yuán)傷亡等。
通(tōng)過對(duì)非武裝押運的(de)分('¶☆→fēn)析，我們可(kě)以從(cóng)中得(de)到&₹ →(dào)啓示，有(yǒu)所借鑒。
一(yī)、堅持“以人(rén)為(wèi)本&rdqβεuo;。
國(guó)外(wài)非武裝押運的(de)重要(yào)特征之一(λ≥yī)就(jiù)是(shì)“敬畏生(s∑↕hēng)命”，強調的(de)是(s$→£ hì)生(shēng)命的(de)價值高(gāo)于一(yī)切。這₹ε(zhè)與我國(guó)提倡的(de)&l∏∑dquo;以人(rén)為(wèi)本”是(shì)有(yǒu)σ$異曲同工(gōng)之妙的(de)。所謂“以人(rén)為•φ(wèi)本”，就(jiù)是(shì)把人(rén)作(zuò)↔∑為(wèi)發展的(de)根本。我國(guó)的(de)押運®π企業(yè)經常提倡 “以人(rén)為(w← ₽γèi)本”，包括為(wèi)押運員(yuán&♥★)提升工(gōng)資待遇、繳納各類保險、幫助其解決思想及工(gōng)≥←作(zuò)、生(shēng)活中的(de)困難等。在這(§$×βzhè)些(xiē)方面，很(hěn)多(±≤£duō)企業(yè)已經做(zuò)得(de)很(hěn)好(hǎo♠π)，确實把員(yuán)工(gōng)的(de)利益放(fàng)在•∑¥了(le)“首位”。但(d¥§ ★àn)是(shì)，問(wèn)題在于某些(xiē)畸形π 押運理(lǐ)念的(de)灌輸。據《法制(zhì)晚±≠ 報(bào)》調查發現(xiàn)，押運企業(yè)對(duì)押✔↓©運員(yuán)的(de)培訓，更多(duō)的(de¶β>)強調“人(rén)在陣地(÷ dì)在”、“錢(qián↓γ )交給你(nǐ)，你(nǐ)必須負責” ∑♦™∞等理(lǐ)念。這(zhè)容易導緻某些(xiē)↓ •φ“英雄主義” 行(xíng䧀↓)為(wèi)，使對(duì)抗升級，造成押運員(yuán)♦☆≥傷亡。 我國(guó)押運企業(yè)在開(kāi)展押運業(y§αè)務時(shí)應逐步摒棄這(zhè)種思想。
二、加大(dà)科(kē)技(jì)投入。φαλ
目前，我國(guó)在科(kē)技(jì)化(h₽'uà)投入上(shàng)還(hái)有(yǒu)很(®π∏αhěn)多(duō)工(gōng)作(zuò)要(yào)做(zuò)，如( ε×rú)運鈔車(chē)、款箱以及押運員(yuán)裝備等方面都(dō♠γu)需要(yào)改進。運鈔車(chē)是( ₹shì)押運過程中最重要(yào)的(de)載具✔♥Ω€，其性能(néng)直接影(yǐng)響到(dào)押運員(yuá₹≠n)和(hé)錢(qián)款等标的(d∏€e)物(wù)的(de)安全。我國(guó✘₽↔₽)絕大(dà)多(duō)數(shù)押運企業(©★₹yè)使用(yòng)的(de)運鈔車(chē)<←在防彈、防爆上(shàng)有(yǒu)了(≤"εle) 一(yī)定改進，也(yě)帶有(yǒ≈εu)車(chē)載電(diàn)台及GPS定位系統★∏∞等裝置，但(dàn)仍以改裝車(chē)為γ✔(wèi)主，真正的(de)專業(yè)運鈔車(chē♥φ)還(hái)未得(de)到(dào)很(hěn)好(hǎo) 地(ε¶↑dì)應用(yòng)。另外(wài)，款箱是(shì)我國(guó)武←←©↓裝押運中較為(wèi)薄弱的(de)一(yī)環，科(kē)★≥技(jì)化(huà)、智能(néng)化(huà)程度不(bù)高(gāo)§☆÷™，僅在款箱材質上(shàng)做(zuò)文(≈↓wén)章(zhāng)， 還(hái)不δ↓(bù)能(néng)真正保障錢(qián)款的(de<→Ω)安全。國(guó)外(wài)采用(yòng)的(de)自(zì)動染色和→∞(hé)自(zì)動銷毀功能(néng)的(de)款•↓₹箱值得(de)國(guó)內(nèi)押運公司引入¶與開(kāi)發。 押運員(yuán)單兵(bīng)裝備可(k" ©≈ě)增強押運員(yuán)的(de)防禦能(néng)力，我國(gu₽≈ó)押運員(yuán)基本上(shàng)配備了(le)防彈頭 ♠ 盔、防彈衣及手持電(diàn)台等，但(dàn)有(yǒu) 一<>→↕(yī)點應注意，就(jiù)是(shì)執行→♠♠(xíng)長(cháng)途押運的(de)押運員(yuán ∏λ✘)應配備性能(néng)先進的(de)通(t$→♠®ōng)信設備，以保持和(hé)外(wài)界的(de)通(≈&tōng)訊。
除了(le)這(zhè)些(xiē)具體(tǐ)裝備上(shàng)的(de) ₽投入，我國(guó)有(yǒu)關方面還(h¶ ®ái)應從(cóng)戰略性的(de)高✔↑(gāo)度去(qù)考慮保安押運的(de)科(kē)技(ε"∏jì)化(huà)發展。一(yī)方 面λ☆©"有(yǒu)條件(jiàn)的(de)企業(yè)可(kě)以與國(guó)↕λ≠內(nèi)外(wài)知(zhī)名院校(xiào)和(hé)科(↕"kē)研院所進行(xíng)合作(zuò)，開(kāi)發出科(↑βkē)技(jì)含量高(gāo)、适應行(∏±∑εxíng)業(yè)發展的(de)先進裝 備×♦÷∞，實現(xiàn)“産、學、研”的(de)良性★♥互動。另一(yī)方面，我國(guó)押運企業(∏ yè)可(kě)以和(hé)具有(yǒu) 先≥♣£進押運裝備技(jì)術(shù)的(de)國(guó)外(wài)押✘₹π運企業(yè) 進行(xíng)合作(z☆"♣uò)，直接引入國(guó)外(wài)高(gāo)科(kē)技(jì)的(÷ §de)裝備，從(cóng)中汲取有(yǒu)益經驗。
三、實現(xiàn)企業(yè)的(de)轉型。↑
要(yào)想不(bù)斷加大(dà)科(kē)技(jì)投入，保障 αΩ押運過程中各方面的(de)安全，必須有(yǒu)管理(l±≥∏ǐ)科(kē)學規範，實力雄厚的(de)押運企'σ₽業(yè)做(zuò)後 盾，因此，必須推動我國↑♥©(guó)現(xiàn)有(yǒu)押運企業(yè)實現(xià♦≥γn)轉型。實現(xiàn)企業(yè)的(de)轉型主要(yào)包括兩個(g ♣>è)方面，一(yī)是(shì)引入現(xiàn)代企業(yè)制(zhì™<Ω↕) 度，采用(yòng)現(xiàn)代經營管理(lǐ)方式，不(∞φ≈≤bù)斷增強押運企業(yè)的(de)實力；二是(shπ₩₩γì)有(yǒu)條件(jiàn)的(de)企業(yè)可(kě)以走強φ↓®→強聯合、集團化(huà)經營的(de)道(dào)路(lù)。
我國(guó)保安金(jīn)融押運是(shì)•®在金(jīn)融服務社會(huì)化(huà)的(de)契 ∑機(jī)下(xià)發展起來(lái)的(de)，行(xí✔♠ng)政化(huà)的(de)管理(lǐ)方式在押運企業(yè)中有(≥ε↔yǒu)著(zhe)很(hěn)深的(de)痕迹，這(z™ hè)要(yào)求相(xiàng)關人(rén)員(yuán)盡快(kuàβ€i)轉變觀念，大(dà)刀(dāo)闊斧地(dì)對(duì)׶ 企業(yè)進行(xíng)改革，真正建立現(xiàn)代企業(<↑÷yè)制(zhì)度。另一(yī)方面，我國(guó)目前"γ♠的(de)押運企業(yè)還(hái)是(shì)各自(zì)為(wèi♠×→)政，業(yè)務隻限于當地(dì)，沒有(y<¶ǒu)形成競争，不(bù)利于押運企業(yè)做≠π$♥(zuò)大(dà)做(zuò)強。在現(xiàn)有(y☆₹δ₽ǒu)體(tǐ)制(zhì)下(xià)，一(yī) ±些(xiē)押運企業(yè)可(kě)采取強強聯合、集團化(huà)經"σ£營的(de)方式，成立跨地(dì)區(qū)、跨省市(shì 'βλ)的(de)保安押運集團公司，最大(dà)限度地(dì)将各種資源集中到(≥ §>dào)一(yī)起，參與市(shì)場< €≈(chǎng)競争，實現(xiàn)保安§¥押運市(shì)場(chǎng)的(de)良性發展。
四、部分(fēn)引入非武裝押運。
任何問(wèn)題都(dōu)不(bù)能(néng)&lα&✔dquo;一(yī)刀(dāo)切”，δ€對(duì)于非武裝押運也(yě)是(shì)如(rú)此。近(jìn)年↑∑(nián)，關于我國(guó)實行(xíng)↔✘非武裝押運的(de)聲音(yīn)已經出現(xiàn)，但(dàn)一(yī)≥♥些(xiē)從(cóng)事(shì)押運工(gōng)≥←∑作(zuò)的(de)人(rén)士對(duì) •$α此持反對(duì)意見(jiàn)，其主要(yào)理(lǐ)©✔由就(jiù)是(shì)不(bù)符合我>₩國(guó)國(guó)情，在我國(guó)實行(xíng)非武裝押÷₩運風(fēng)險性更大(dà)。筆(bǐ)者認為(wèi)，在一 £(yī)些(xiē)有(yǒu)條件(jiàn≈&)的(de)發達城(chéng)市(shì)的(d≥ e)核心地(dì)帶（如(rú)北(běi)京、上(shàng)↓←≈海(hǎi)、深圳等城(chéng)市(shì)的(de)核心§€Ω區(qū)）可(kě)以嘗試引入非武裝押運，這(zhè)樣可(kě∏<)以減少(shǎo)武裝押運帶來(lái)的(de)風(fēng)險和(hé≠✔∏)問(wèn)題。
這(zhè)些(xiē)地(dì)區(qū)的(de)押運企業(yè)可(kě✔≤)根據非武裝押運的(de)要(yào)求，在部分(f∏'↕ēn)運鈔車(chē)、款箱及押運員(yuán)的(de↔φ)裝備上(shàng)進行(xíng)更新換代，對(duì)押運員(×✘§yuán)進行(xíng)系統的(de)培訓，與實行(xíng'π)非武裝押運的(de)銀(yín)行(xíng)營業(yε§è)網點協商，建立全封閉式的(de)款箱交接通(≥₩←δtōng)道(dào)。雖然初期可(kě)能(né÷§ng)會(huì)增加企業(yè)的(de)投入，但(dàn)實∞÷<₽行(xíng)開(kāi)來(lái)，企業(yδδ•è)的(de)成本會(huì)逐步降低(dī)，更重要(yào)的(de)是(♦±shì)安全性不(bù)會(huì)下(xià)♠''降，且更方便群衆。這(zhè)主要(yào)×φ是(shì)因為(wèi)建立專門(mén)的(de)通(tōng)道>π☆∑(dào)可(kě)以增加破壞與搶劫的(de)難度，保障交接款安全÷¶。另一(yī)方面，建立專門(mén)的(de)通♦Ω(tōng)道(dào)可(kě)以避免•φ<與辦理(lǐ)業(yè)務的(de)群衆及從(cóng♠≈)營業(yè)廳門(mén)前經過的(de)群衆發生(s≤→hēng)口角，甚至是(shì)沖突。（通(tōng)訊員(yuá"§≈n)：趙小(xiǎo)剛）